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廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，墊倉底，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

當然，也可根據托盤(pán)或集裝箱的內徑尺寸來(lái)確定紙箱的外徑尺寸，使紙箱的長(cháng)、寬、高與運輸工具相適應，實(shí)現機械化運輸，提高運輸效率。由于包裝箱的堆碼方式不同，故應使堆碼物體的垂直投影面積與托盤(pán)尺寸相適合。若能讓紙箱從內向外逐級計算的箱體尺寸與由外向內逐級計算的箱體尺寸基本吻合，則可得到化的包裝箱尺寸。當然，設計方案還是應由外向內逐級進(jìn)行。

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液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運動(dòng)過(guò)程中，應保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。托盤(pán)上貨架時(shí)，應保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩放置，托盤(pán)長(cháng)度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。

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隨著(zhù)世界范圍內的物流熱潮升溫，國內的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現代物流基礎環(huán)節的托盤(pán)卻沒(méi)有標準化，勢必在將來(lái)影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展?？赡茉诙唐趦扔绊戇€不很突出，但隨著(zhù)物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會(huì )越來(lái)越明顯。